厦门元旦一日游最佳路线

推荐路线：南普陀寺→钟鼓索道→植物园→铁路文化公园，这四个景点都是挨在一起的哦~

　　厦门元旦一日游最佳路线：

　　推荐路线：南普陀→钟鼓索道→植物园→铁路文化公园（这四个景点都是挨在一起的）

　　★★南普陀：

　　划重点：一定要提前预约！没预约进不去！

　　•开放时间：每日08:00--17:00

　　•入寺路线：

　　入寺：东山门(厦大南普陀公交站) 出寺：西山门(钟鼓山隧道口)

　　注：两个门距离不远的哦，到了有工作人员指引

　　•游玩时间：大概20分钟左右。

　　因为现在仅开放放生池与中轴线 T型区域、南普陀寺素菜馆、慈善会、中医院;

　　暂未开放区域：佛学院、僧众生活区、办公区、以及后山片区五老峰区域。

　　•景区介绍：

　　南普陀寺香火旺盛，进香者与游人络绎不绝(进寺可以免费进香哦)。南普陀寺内千手观音工艺精绝，藏经阁珍藏佛教文物丰富多彩。庙宇周围保留众多名人题刻，寺后崖壁“佛”字石刻，高一丈四尺，宽一丈。

　　普照楼人均大约59元，爱吃素的可以考虑在此用餐。南普陀寺的素斋还是非常有名的，全国也获过奖，上面还挂着天下第一素宴的牌匾。

　　走的时候别忘记带几盒素饼回去，南普陀素饼荣获过《中国名点》金鼎奖，是厦门著名特产。有甜、咸各种口味馅料，10元/盒。如果有选择困难症，口碑比较好的有椰子味，南瓜味和绿豆味，

　　★★钟鼓索道(缆车)

　　出了南普陀寺后，走到【厦大南普陀公交站】，乘坐309路/j103路，一个站就到【植物园站】啦(不想等公交的可以直接打车，过个隧道就到了)

　　•营业时间：8:30--17:30，上车时间为8:45--结束

　　•门票价格：下车后，步行到钟鼓索道售票窗口，现场购票是70元/人(温馨提示：如果确定时间，可以提前在网上购票，65元/人)

　　取好票后，就可以上三楼排队，排队坐缆车，缆车来回全程约40分钟。

　　•景区介绍：

　　钟鼓索道全长1000多米，单程约20分钟(来回40分钟)，坐于缆车内，悠悠然在空中运行，腾着云架着雾，飞过山， 越过森林;车在空中行，人在云中唱;山高路险，在吊椅上征服;多少风光摄进你的眼框。

　　钟鼓索道离地面的距离高达150多米，横跨万石植物园、虎溪岩、鸿山公园直至南普陀五老峰，乘坐缆车中,看白云悠悠，清风阵阵，缆车景区内树木葱葱，高低错落，山上怪石磷峋，景色别有洞天,是厦门岛内难得的天然氧吧,还可俯瞰厦门城市建筑群、金门列岛等等景色。

　　在钟鼓山景区内，有学击风动石，永不沉没的"泰坦尼克"，及通往泰坦尼克的情人桥和溜索等。“泰坦尼克”位于钟鼓山顶，可以鸟瞰整个厦门市的建筑景观、金门的三担、四担、五担，鼓浪屿全岛，南普陀寺及厦门大学全景。

　　★★植物园

　　钟鼓索道对面就是植物园啦。

　　敲黑板：提前购票，不用到现场排队！从厦门植物园西门进去，离网红打卡点比较近~

　　•开放时间：6:30-18:00(网红雨林喷雾时间：9:30-11:00，15:00-16:00)

　　•门票价格：30元/人

　　•游玩时间：3-4小时

　　•植物景观：园内依次安排了松杉园、玫瑰园、棕榈园、荫棚、引种植物区、药用植物园、大型仙人掌园、百花厅、兰花圃等20多个专类园和种植区。

　　植物园栽培了3000多种热带、亚热带植物，其中有被人称为“活化石”的水杉、银杏。有世界三大观赏树--中国金钱松、日本金松、南洋杉，以及名贵的仙人掌等奇花异木。

　　•网红打卡点一：雨林世界喷雾

　　雨林世界是一个受欢迎的拍照地点。这里之所以云雾缭绕像仙境一般，是因为有喷雾系统的铺排。喷雾的材料是干冰，就是那个西游记里每次神仙出场时的那种仙腾腾的雾气。

　　Tips：

　　1)厦门植物园雨林世界喷雾时间：9:30-11:00，15:00-16:00

　　2)雨林世界的热带植物较多，因为相对潮湿些。蚊虫叮咬是一定要防范的。

　　•网红打卡点二：多肉植物区

　　厦门植物园内的多肉植物区在园区的半山腰上，区域很大，多栽植仙人掌类、景天科类，分为露天区和室内区。这里的仙人掌长得十分茂盛，栽植密集，有点儿沙漠风情。

　　近年来植物园中的多肉植物更是网红，喜欢多肉的朋友，这里是不错的旅游目的地！

　　温馨提示：

　　赶时间的，逛到【多肉植物区】后，就可以原路返回，从【植物西门】出去;

　　还有时间的，可以继续散步到东门出(南门出去就是厦大，但是厦大目前还没开放哦)

　　★★铁路文化公园

　　植物园西门旁边就是铁路文化公园了，免门票

　　景点介绍：

　　厦门市铁路文化公园，在2011年，经过市委、市政府决定对这段长4.5公里的老铁路适度改造和精心雕琢，把它建设成一条供市民娱乐休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园，打造成一张品味厦门、体验自然的城市新名片。

　　作为鹰厦铁路延伸线，这段老铁路荒废多年，不过，它虽然被人们淡忘，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件，是城市中心区一块不可多得的宝地。

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